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《经济参考报》记者从中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）获悉，7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，全国铁路安排图定旅客列车10592列，较现图增加46列；开行货物列车22182列，较现图增加394列，铁路客货运输能力、服务品质和运行效率进一步提升。

国铁集团运输部负责人介绍，新图实施，将显著提升我国铁路网的整体功能和运行效率，进一步优化客货运输产品供给，为我国经济运行整体好转和人民群众便捷出行提供可靠支撑。

铁路部门采用动车组重联运行、开行长编组动车组等方式，扩大京津城际铁路运能，每日增加3.1万个高铁座席；首次开行沧州西经京沪高铁、石济高铁至石家庄的G字头动车组列车2列。统筹广深港高铁日常线和高峰线列车开行结构，增加日常开行的跨境G字头动车组列车18列，其中首次开行成都东至香港西九龙跨境G字头动车组列车。

进出东北高铁列车也有所增开。首次开行齐齐哈尔南至北京朝阳间4列停站少、旅速快、旅时短的G字头动车组标杆列车，运行时间大幅压缩，最快6小时25分可达；通过延长运行区段，安排开行哈尔滨西至南京南间、哈尔滨西至襄阳东间长距离G次动车组列车各2列，东北至华北、华中、华东地区高铁运能进一步提升。

西部铁路则进一步提质运营。兰新高铁兰州至西宁段按时速250公里高标运营，首次开行西宁进京、进沪G字头动车组列车，北京西、上海虹桥至西宁间分别最快10小时16分、12小时28分可达，西宁至兰州运行时间压缩至59分钟；兰新高铁兰州至西宁段安排开行G字头动车组列车4列、D字头动车组列车70列。

青藏铁路西宁至格尔木段列车运行时速提升至160公里，首次开行西宁至格尔木间4列复兴号动力集中动车组列车，运行时间大幅压缩，最快5小时59分可达。银川至北京西间首次开行经银西、徐兰、京广高铁的G字头动车组标杆列车2列，运行时间大幅压缩，最快7小时20分可达。增开包头至北京北间G字头动车组列车6列、包头至清河间D字头动车组列车2列，提高呼和浩特、包头地区进京高铁运能。大幅提升西成高铁运能，分别增开成都东至西安北、太原南、银川间D字头动车组列车10列、2列、4列，增开桂林北至太原南间G字头动车组列车2列。

值得注意的是，铁路部门还压缩普速旅客列车运行时间，全面调整旅游列车运行线。科学、均衡安排普速旅客列车停靠车站、停站时间，直通普速旅客列车平均压缩全程运行时间约23分钟，其中广州东至牡丹江K727/6/7次列车全程运行时间压缩7小时16分，青岛北至包头Z350/1次列车全程运行时间压缩5小时32分；全面调整旅游列车运行线，安排满洲里至深圳东等长途运行线27条、北京丰台至黄山等中长途运行线14条、太原至中卫等短途运行线29条，根据市场需求，持续打造旅游列车品牌，构建高品质铁路旅游产品体系，助力旅游经济发展。